ЕВРАЗ Находкинский морской торговый порт – одна из крупнейших стивидорных компаний на Дальнем Востоке России. Порт расположен в восточной части залива Петра Великого, в бухте Находка. Порт соединен с любой точкой Евроазиатского континента Транс-Сибирской железнодорожной магистралью, обслуживающей грузопоток Азия-Европа-Азия. Возможности порта позволяют выгружать до 450 вагонов с разными грузами в сутки. Складские площади составляют более 300 тыс. кв. метров. Находкинский морской торговый порт ведет свою историю с 17 июня 1947 года. Это одно из старейших и крупнейших предприятий города. Сегодня здесь работает более двух тысяч человек. В 2001 году Находкинский морской торговый порт вошел в состав ЕВРАЗа. ЕВРАЗ НМТП имеет 15 грузовых причалов и один вспомогательный для портового флота, общая длина которых составляет 3,5 км. Причалы порта универсальны и способны принимать морские суда с осадкой 11 м, длиной 230 м, шириной 32 м. В настоящее время порт имеет возможность поставить у своих причалов 15 судов одновременно и обрабатывать более чем 1500 крупнотоннажных судов в год.

«Находкинский судоремонтный завод» (ПАО «НСРЗ») — российская диверсифицированная компания в сфере судоремонта, изготовления и сборки металлоконструкций, машиностроения и перевалки грузов в порту. Датой основания завода считается 20 июня 1951 года, когда министром Морского флота СССР был подписан приказ «Об организации докового участка на строящемся заводе № 4 в бухте Находка». В том же году был установлен первый плавучий док. В 1970-е годы началось возведение жилых домов для работников. С 1973 года на заводе стала развиваться судостроительная деятельность, строились рейдовые плашкоуты и зачистные станции. В 1974 году спущен на воду теплоход прибрежного плавания «Находкинский рабочий», вслед за ним — теплоходы «Гаврила Манохин», «Яков Сенякин», «Михаил Варакин» и другие. В 1992 году завод был акционирован. В 2001 году проведена реорганизация единого имущественного комплекса: в состав холдинга вошло 9 дочерних обществ (включая портовый терминал). В 2008 году на предприятии имел место корпоративный конфликт, который закончился сменой генерального директора Евгения Чижа, занимавшего должность с 1986 года. В том же году компания продала во Вьетнам плавучий док водоизмещением 25 тысяч тонн[2]. Предприятие осуществляет комплексный и навигационный судоремонт судов всех классов и типов, а также судостроение. Основные клиенты: рыбодобывающий флот «НБАМР» и пограничные сторожевые корабли ФСБ России. Завод изготавливал и собирал металлоконструкции для строительства Золотого и Русского мостов во Владивостоке, участвовал в проекте «Сахалин-1», производит погрузочно-разгрузочные работы в порту. Имеет 9 причалов длиной 1656 метров, морской терминал площадью 18,04 га. Основные направления деятельности ОАО «НСРЗ» Машиностроение; Изготовление и сборка металлоконструкций; Судоремонт; Погрузо-разгрузочные работы;

ООО «ПримМеталлСервис» реализует широкий ассортимент металлопроката и строительных материалов, таких как кирпич, сетка-рабица и кладочная, рулонный утеплитель, пиломатериалы и др. Вся металлопродукция имеет сертификат качества и соответствует действующим стандартам и техническим условиям. Внимание! Снижение цен на продукцию: профлист — от 175 р./кв. м, труба профильная — от 31, 46 р./кг, арматура — от 29, 70 р./кг.ООО «ПримМеталлСервис» реализует продукцию собственного производства. Введены в строй современные линии по производству металлочерепицы, профлиста и листового металлопроката. В настоящее время цветовая гамма выпуска составляет 13 цветов, а также оцинкованный лист. Возможно изготовление по вашим размерам. Начат выпуск профлиста НП-50, являющегося новинкой на рынке России. НП-50 применяется для изготовления межэтажных перекрытий заливным способом, без опалубки.