«Находкинский судоремонтный завод» (ПАО «НСРЗ») — российская диверсифицированная компания в сфере судоремонта, изготовления и сборки металлоконструкций, машиностроения и перевалки грузов в порту. Датой основания завода считается 20 июня 1951 года, когда министром Морского флота СССР был подписан приказ «Об организации докового участка на строящемся заводе № 4 в бухте Находка». В том же году был установлен первый плавучий док. В 1970-е годы началось возведение жилых домов для работников. С 1973 года на заводе стала развиваться судостроительная деятельность, строились рейдовые плашкоуты и зачистные станции. В 1974 году спущен на воду теплоход прибрежного плавания «Находкинский рабочий», вслед за ним — теплоходы «Гаврила Манохин», «Яков Сенякин», «Михаил Варакин» и другие. В 1992 году завод был акционирован. В 2001 году проведена реорганизация единого имущественного комплекса: в состав холдинга вошло 9 дочерних обществ (включая портовый терминал). В 2008 году на предприятии имел место корпоративный конфликт, который закончился сменой генерального директора Евгения Чижа, занимавшего должность с 1986 года. В том же году компания продала во Вьетнам плавучий док водоизмещением 25 тысяч тонн[2]. Предприятие осуществляет комплексный и навигационный судоремонт судов всех классов и типов, а также судостроение. Основные клиенты: рыбодобывающий флот «НБАМР» и пограничные сторожевые корабли ФСБ России. Завод изготавливал и собирал металлоконструкции для строительства Золотого и Русского мостов во Владивостоке, участвовал в проекте «Сахалин-1», производит погрузочно-разгрузочные работы в порту. Имеет 9 причалов длиной 1656 метров, морской терминал площадью 18,04 га. Основные направления деятельности ОАО «НСРЗ» Машиностроение; Изготовление и сборка металлоконструкций; Судоремонт; Погрузо-разгрузочные работы;

Компания ООО «НСРЗ» предлагает ВАМ взаимовыгодное деловое сотрудничество в решении задач по ремонту Вашего флота на нашей территории. Производственные мощности, технологическое оборудование, кадровый состав позволяют производить: комплексный ремонт с докованием судов всех типов доковым весом до 7500 т., капитальный, средний, текущий, навигационный ремонты: • Испытание кингстонных шахт, выгородок танков, пиков • Ремонт донно-забортной арматуры • Ремонт и изготовление всех видов трубопровода и арматуры • Ремонт главного и вспомогательного паровых котлов, утилизационных котлов, теплообменных аппаратов • Изготовление и капитальный ремонт теплообменных аппаратов, водонагревательных приборов • Капитальный ремонт паровых и водяных котлов судового и общепромышленного назначения • Дефектация корпуса судов и механизмов • Различные виды корпусных работ, ремонт водонепроницаемых дверей, люков, люковых закрытий трюмов, замена наружной обшивы, замена набора, наплавка сварных швов, ремонт бортовых килей • Все виды столярно-плотничьих и изоляционных работ • Ремонт вентиляции • Обмыв корпусов судов водой высокого давления • Окраска корпусов судов любыми типами красок • Пескоструйная и гидравлическая очистка корпусов судов до степени SА-2,5 • Окраска судовых механизмов, систем, помещений • Ремонт всех типов главных и вспомогательных двигателей, вспомогательных механизмов, дизель-генераторов всех типов, российских и зарубежных производителей • Ремонт топливной аппаратуры • Ремонт коленчатых валов • Замена и обвязка двигателей • Ремонт дейдвудных устройств типа “СИМПЛЕКС”, валопроводов, винтов регулируемого (ВРШ) и фиксированного шага всех типов • Ремонт винторулевого комплекса • Ремонт и центровку валопровода • Ремонт всех видов электрических машин и генераторов • Ремонт и настройка судовой автоматики Работники всех цехов и производственных подразделений имеют многолетний опыт работы на предприятии, что в совокупности с профессионализмом работников ИТР позволяет выполнять работы качественно и в срок. На сегодняшний день мы имеем все необходимое оборудование для полного цикла судоремонтного производства. Так же в НСРЗ есть все необходимые производственные цеха с современным высокотехнологичным оборудованием. На территории завода имеется 6 причалов, общей протяженностью 904 метра и два глубоководных пирса. Пирсы и причалы оборудованы кранами грузоподъѐмностью от 10 до 32 тонн. СЛИП грузоподъемностью 1700 тонн на 6 стапельных мест общей площадью 42 000 м2, что позволяет доковать суда длиной 100, шириной 15 и осадкой до 3,5 метра. Слип оборудован: • электрогидравлическими слиповыми тележками грузоподъѐмностью 75 тонн – 50 ед.; • косяковыми тележками грузоподъѐмностью 300 тонн – 11 ед.; • портальными кранами грузоподъѐмностью по 10 тонн. Плавучий док грузоподъемностью 7500 тонн, общей длиной 129 метров, шириной для судна 23 метра, на котором установлен кран грузоподъемностью 5 тонн. Оперативная и индивидуальная работа с клиентами и гибкая ценовая политика способствуют созданию благоприятных договорных отношений Удачной навигации, надеемся на взаимовыгодное сотрудничество!

Большой выбор водно-моторной техники марки Yamaha представлен магазином «Мир приключений». Ассортимент представлен в наличии, также можно оформить под заказ! «Мир приключений» в г. Находка является единственным официальным субдилером крупнейшего производителя техники Yamaha Motor Co. Компания предлагает полную гамму продукции для спорта, активного отдыха и работы - гидроциклы, подвесные лодочные моторы, катера, надувные лодки, мотоциклы, снегоходы, генераторы, а также запасные части и аксессуары. Благодаря стараниям японских инженеров, Yamaha славится во всем мире высоким качеством своей продукции. Наши клиенты имеют возможность получать удовольствие от пользования техникой многие годы и многие километры. Профессиональное и своевременное обслуживание техники – ключ к поддержанию вашей Yamaha в прекрасном состоянии, сохранению высокой надежности и безопасности ее использования!

Способы оплаты: оплата через банк

Способы оплаты: оплата через банк